集团公司不愿意对货物的接收承担责任,只提供司机和搬运工,所以每次我只能跟车去,或安排业务人员去,安排稍有不慎,就会有很大的麻烦.

    一次到货有两吨多重,我要求集团公司安排车接货,集团公司一个业务助理认为,公司的金杯车不能承受那么重的重量,就从他的关系户中派了一个130汽车,我和另一个业务人员则打迪去接货,我们打迪到了南四环十八里店附近,找了半天,找到了那个货运站,那个要的130还没来,等了好久,终于等来了,却是一个人,原先以为汽车会跟着搬运工,我们只是监督一下,另一个业务人员看见也急了,他不愿意亲自动手,我赶紧给集团的业务助理打电话,回复是自己解决,又给车主打电话,车主是外地人,回家过年去了,车主回过电话说让司机自己去找,司机在货运站,他也不可能去找人,我又打电话跟车主商量,我自己在现场找人,车主出钱,一起算到运费里一起结算,我就去货运站里的人谈价钱,其实货运站应该有铲车的,但他们似乎看出我们的尴尬境地,说没有铲车,他们可以全体帮我们装车,但要四百块钱,我看车主方面肯定不会答应这种价格,就从货运办公小屋出来,围绕着货物放的地方绕了一圈有了注意,上海来的运输司机把货用叉车从自己的车上放到没有一个闲置的拖车上,我就让130司机把车来回倒,我上去把拖车的挡板放下来,让我们的汽车和拖车贴在一起,这样几个小一点的重物可以两个人放倒,利用杠杆原理,不用直接搬,当然我们三个人也搬不动,轻轻的滚到我们车上,不能大放车,否则电器开关就会摔坏的,剩下两个大箱子只能拆箱操作了,因为130车上已没有回转的余地,顺便说一下,开始那个业务人员不愿意做,因为那点货物看起来太庞大了,就劝说他试试看,一旦上手,就肯定全力以附了,说句后话,这个业务人员,第二年为产品主管,现在在最著名的美国电气公司北方区业务经理,而我现在也原地不动,这就是主流岗位与非主流岗位的区别,在非主流岗位上,你干的好也只能口头说你说,对于你也不会有太大的发展,一旦差错,扫你出门.说的远了一点,在回头继续讲.事情往往看起来难,一旦伸手做起来,就觉的不难了,实际上我们只干了半个小时就完了.而来回联络商谈恰好也是半个小时,货运的人开始不相信我们会自己做,所以才要那么高的价钱,见我们做开始围观,不久就没兴趣的回屋了.我们装完车后,司机开始收集掉下的纸托盘准备卖钱,而去货运办公室去签收.哪个业务人员说天色已晚,自己先回去了.我签完收后给库房师傅说,估计晚上8点后,有一批货要来,让他准备一下.我就跟车往城站,走到南三环附近,司机的家,不走了.要等到警察下班,白天货车是不让进三环的,司机下车连纸托盘卖了四十多块钱自己回家了,让我一起和他进家去,我不敢,因为一车的短路器,哪个淘气的小孩找乐子,拿走一个将是很麻烦的事,更不用说,碰见收破烂的,给你端走几箱子,那更可怕了,我在司机楼里,不时下来,围着车转一圈,这是别人已经都下班了,有点冷,就跳下车运动,打一套自己也不知道是什么套路的拳脚,全身热活了,再跳进司机楼.过了很长时间,司机来了,又从邻居家叫了几个人,再次开向位于德胜门的库房,汽车启动的一刻起,我再次给库房师傅打电话,说我们不久将到,让他从家里出来到办公室等一下,不久到了仓库,是一个大厂房做成的,车可以倒进去,这次人,又有搬运的小车可以使用,多一会就卸完了,天色已很晚,我告诉库房明天再清点入库,今天先放这算了,不久司机和搬运工走了,我和库房师傅寒暄了一阵,就打迪回家了.                                                   

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